Aperçu
Acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié est une variante d'acier très polyvalente et largement utilisée, connue pour ses excellentes propriétés en termes de trempabilité, de résistance et de ténacité. Cet acier allié est particulièrement adapté aux applications nécessitant une résistance élevée à l'usure et à la fatigue. Il s'agit d'un acier faiblement allié et à faible teneur en carbone, dont les principaux éléments d'alliage sont le nickel, le chrome et le molybdène. Dans cet article, nous allons nous pencher sur les spécificités de cet acier spécial, en abordant sa composition chimique, ses propriétés, ses applications, ses spécifications, ses fournisseurs, etc. Commençons par cette exploration détaillée.
Composition chimique de l'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
Il est essentiel de comprendre la composition chimique de cet acier allié, car elle influence directement ses propriétés mécaniques et son aptitude à diverses applications.
| Eléments | Contenu (%) |
|---|---|
| Carbone (C) | 0.18 – 0.23 |
| Silicium (Si) | 0.15 – 0.35 |
| Manganèse (Mn) | 0.70 – 0.90 |
| Phosphore (P) | ≤ 0.035 |
| Soufre (S) | ≤ 0.035 |
| Chrome (Cr) | 0.40 – 0.60 |
| Nickel (Ni) | 0.40 – 0.70 |
| Molybdène (Mo) | 0.15 – 0.25 |
Propriétés et caractéristiques des Acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
Les propriétés de cet acier allié le rendent très intéressant pour diverses applications exigeantes.
| Propriété | Description |
|---|---|
| Trempabilité | Bon, peut être cémenté |
| Dureté | Élevée, même à basse température |
| Résistance à l'usure | Excellente, grâce à sa couche superficielle dure après traitement thermique |
| Résistance à la fatigue | Supérieure, adaptée aux applications de charge cyclique |
| Usinabilité | Bonne, facile à usiner à l'état recuit ou trempé |
| Soudabilité | Juste, peut être soudé avec des précautions appropriées |
Propriétés mécaniques de l'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Résistance à la traction | 800 - 1100 MPa |
| Limite d'élasticité | 400 - 650 MPa |
| Élongation | 12 – 18% |
| Dureté (HRC) | 28 – 34 |
| Résistance aux chocs | Élevée, convient aux applications soumises à des contraintes élevées |
Applications de l'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
La polyvalence de cet acier lui permet d'être utilisé dans une large gamme d'applications.
| Application | Détails |
|---|---|
| Composants automobiles | Utilisé dans les engrenages, les vilebrequins et les bielles en raison de sa grande résistance à la fatigue. |
| Machines industrielles | Idéal pour la fabrication de pièces de machines nécessitant une grande résistance à l'usure |
| Aérospatiale | Convient à la production de composants devant résister à des contraintes et à des températures élevées |
| Outils | Utilisé dans la production de matrices et de moules en raison de sa bonne usinabilité et de sa dureté. |
| Industrie du pétrole et du gaz | Utilisé dans les tiges de forage et autres outils de fond de puits en raison de sa ténacité et de sa résistance à l'usure. |
Spécifications de Acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
| Spécifications | Détails |
|---|---|
| Standard | ASTM A29, ASTM A322, JIS G4053 |
| Grade | 8620, 1.6523, 20CrNiMoA, SNCM220 |
| Tailles | Disponible en barres rondes, carrées, plates et hexagonales |
| Traitement thermique | Peut être recuit, normalisé ou cémenté |
Normes et grades
| Standard | Grade |
|---|---|
| ASTM | 8620 |
| DIN | 1.6523 |
| JIS | SNCM220 |
| GB | 20CrNiMoA |
Fournisseurs et prix de l'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
Trouver des fournisseurs fiables et comprendre les prix est essentiel pour l'approvisionnement.
| fournisseur | Localisation | Fourchette de prix (par kg) |
|---|---|---|
| ABC Steel Corp | ÉTATS-UNIS | $2.00 – $2.50 |
| XYZ Metals Ltd | Allemagne | €1.80 – €2.20 |
| Acier de Shanghai | Chine | ¥15 - ¥20 |
| Global Alloys | ROYAUME-UNI | £1.50 – £2.00 |
Avantages et limites de l'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
Avantages
- Polyvalence : Convient à une large gamme d'applications.
- Résistance et robustesse élevées : Il est idéal pour les applications exigeantes.
- Bonne résistance à l'usure : Prolonge la durée de vie des composants.
- Excellente trempabilité : Assure une couche de surface dure après le traitement thermique.
Limites
- Coût : Plus cher que certains autres aciers en raison de ses éléments d'alliage.
- Soudabilité : Nécessite des pratiques de soudage prudentes pour éviter les fissures.
- Disponibilité : Peut ne pas être disponible dans toutes les régions, ce qui entraîne des délais de livraison plus longs.
Comparaison avec d'autres aciers alliés
| Fonctionnalité | 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 | 4140 | 4340 |
|---|---|---|---|
| Trempabilité | Bien | Très bon | Excellent |
| Résistance à l'usure | Excellent | Bien | Très bon |
| Dureté | Haute | Modéré | Haute |
| Coût | Plus haut | Modéré | Plus haut |
| Usinabilité | Bien | Bien | Modéré |
Traitement thermique de l'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié
Le traitement thermique est un processus critique qui améliore les propriétés mécaniques de cet acier allié.
Processus de cémentation
- Objectif : Pour augmenter la dureté de la surface tout en conservant un noyau résistant.
- Procédure :
- Le chauffage : Chauffer l'acier à 900-950°C.
- La cémentation : Maintenir à cette température dans un environnement riche en carbone.
- Trempe : Refroidissement rapide dans l'huile ou l'eau pour durcir la surface.
- Trempe : Réchauffer à 150-200°C pour réduire la fragilité.
Processus de recuit
- Objectif : Adoucir l'acier pour en améliorer l'usinabilité.
- Procédure :
- Le chauffage : Chauffer à 820-850°C.
- La détention : Maintenir à cette température pendant une durée appropriée.
- Refroidissement : Refroidissement lent dans le four.
Analyse comparative : Acier spécial 8620 vs. autres aciers
Acier spécial 8620 vs. 4140 Acier allié
| Fonctionnalité | Acier allié 8620 | Acier allié 4140 |
|---|---|---|
| Trempabilité | Bien | Très bon |
| Résistance à l'usure | Excellent | Bien |
| Dureté | Haute | Modéré |
| Usinabilité | Bien | Bien |
| Coût | Plus haut | Modéré |
Acier spécial 8620 vs. 4340 Acier allié
| Fonctionnalité | Acier allié 8620 | Acier allié 4340 |
|---|---|---|
| Trempabilité | Bien | Excellent |
| Résistance à l'usure | Excellent | Très bon |
| Dureté | Haute | Haute |
| Usinabilité | Bien | Modéré |
| Coût | Plus haut | Plus haut |
Choisir le bon acier pour votre application
Pour choisir le bon acier, il faut tenir compte de plusieurs facteurs, notamment les propriétés mécaniques, le coût, la disponibilité et les exigences spécifiques de l'application. L'acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 est un excellent choix pour les applications nécessitant un équilibre entre ténacité, résistance à l'usure et trempabilité. Toutefois, pour les applications exigeant une résistance et une ténacité plus élevées, des aciers comme le 4340 peuvent être plus appropriés malgré leur coût plus élevé.
Conclusion
Acier spécial 8620/1.6523/20CrNiMoA/SNCM220 Acier allié est un matériau très polyvalent qui répond à un large éventail de besoins industriels grâce à ses propriétés mécaniques supérieures. Que vous travailliez dans l'industrie automobile, aérospatiale ou mécanique, la compréhension de ses caractéristiques et de ses applications peut considérablement améliorer les résultats de vos projets. Ce guide a pour but de vous fournir des connaissances approfondies qui vous permettront de prendre des décisions éclairées lors de la sélection des matériaux pour vos applications.
FAQ
| Question | Réponse |
|---|---|
| Quels sont les principaux éléments d'alliage de l'acier 8620 ? | Nickel, chrome et molybdène. |
| L'acier 8620 peut-il être soudé ? | Oui, mais il faut prendre les précautions nécessaires pour éviter les fissures. |
| Quelle est la dureté typique de l'acier 8620 après traitement thermique ? | Entre 28 et 34 HRC. |
| Où l'acier 8620 est-il couramment utilisé ? | Dans les composants automobiles, les machines industrielles et les applications aérospatiales. |
